Le compromis franco-allemand, qui vise à préserver l'avenir d'Ariane 6 tout en ouvrant le marché à la concurrence sur les petits lanceurs, doit encore convaincre les partenaires de l'Agence spatiale européenne. En France, l'inquiétude pointe sur un accord qui déshabillerait en partie l'outil industriel au profit de l'Allemagne.
La France et l'Allemagne ont signé mercredi un document sur la politique spatiale et les lanceurs, qui « va donner à Ariane 6 un avenir institutionnel et commercial ». Les salariés d'ArianeGroup n'y croient plus. Selon nos informations, ArianeGroup estime avoir 2.500 emplois en trop.
ArianeGroup, qui fera voler Ariane 6 au deuxième trimestre 2022, signe deux contrats
Spécialiste des questions de propulsion spatiale, Yves Traissac est le nouveau représentant
Après plusieurs tentatives en 2018 et en 2020, l'harmonisation de la structure de
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ArianeGroup ne fournira pas que les lanceurs des futurs vaisseaux ravitailleurs lunaires, l’industriel pourrait également en fournir les moteurs. Cette diversification pourrait aussi être bénéfique pour l’évolution d’Ariane 6.
ArianeGroup, coentreprise entre Airbus et Safran, a été désigné comme "l'architecte système" de la propulsion de ce module, qui devrait être lancé par une Ariane 6 vers 2028.
La France et l’Italie appellent à une approche technologique et industrielle coordonnée afin de concurrencer SpaceX, leader des lancements de fusée.
Plusieurs nouveautés entrent en application ce lundi, face au spectre de la crise du Covid qui n'en finit pas. Un certain nombre de tarifs vont évoluer et de nouvelles mesures vont s'appliquer. On fait le point sur ce qui pourrait changer dans votre quotidien.
La Direction générale de l'armement vient de notifier un très important contrat pour autoriser Naval Group et TechnicAtome à engager la troisième génération de sous-marins nucléaires lanceurs d'engins, ceux qui portent la dissuasion nucléaire française.
Avant le premier vol d’Ariane 6, deux étages supérieurs et un étage inférieur du lanceur vont être soumis à une campagne de tests pour s’assurer de leur bon fonctionnement en tant que système, entre eux et avec le complexe de lancement.
Pour ArianeWorks, l’accélérateur d’innovation commun créé par le CNES et ArianeGroup pour travailler sur les lanceurs du futur, la saison 2 vient de commencer. A l’issue de la phase pilote de 18 mois, et au vu du bilan positif des premières réalisations, le dispositif a été prolongé pour une nouvelle période de 18 mois avec des moyens renforcés et le soutien renouvelé des partenaires extérieurs. Parmi les nouveautés, le projet Themis dispose désormais de 3 plateaux de travail sur les sites du CNES et d’ArianeGroup. Cette confirmation fait suite au démarrage, fin 2020, des premières opérations d’essai sur la zone historique de Vernon, dans le cadre d’un contrat avec l’ESA. Ces essais de remplissage / vidange sur un réservoir à échelle réelle constituent une étape élémentaire qui permet de roder équipements, moyens sol et opérations, avant de lancer des réalisations plus complexes suivant la méthodologie itérative du projet.
Filière stratégique, l'espace en France totalise 4,2 milliards d'euros de chiffre d'affaires consolidé et représente 16.000 emplois directs de haut niveau...
Le Président de la République Emmanuel Macron, a annoncé que 30 millions d’euros seront investis sur le site ArianeGroup de Vernon, qui emploie 900 personnes. 15 millions sont destinés à faire avancer d’une année le projet Prometheus, le nouveau moteur. Il sera testé à l’automne avant un lancement en 2023. 15 autres millions permettront d’investir sur l’hydrogène et la propulsion hydrogène. "Le site de Vernon est un site d'excellence" dans ce domaine , a insisté le président de la République. Une cinquantaine de personnes sont plus particulièrement en charge de Prometheus qui présente l’avantage d’être plus économique que le moteur Vulcain, notamment grâce à sa conception et l’impression 3D.
On en sait enfin un peu plus sur ce que le CNES va privilégier en matière spatiale dans le cadre du fameux plan de relance du gouvernement de 100 milliards d'euros baptisé "France Relance". Un plan qui a dégagé une enveloppe financière dans le volet "Compétitivité des entreprises", de 515 millions d'euros, dont 365 millions de crédits nouveaux, pour venir en soutien au secteur spatial français. Cette filière réalise 4,2 milliards d'euros de chiffre d'affaires et représente 16.000 emplois directs de très haut niveau. Soit "plus de 50 % des ventes de l'industrie spatiale européenne", selon le CNES, toujours présidé par Jean-Yves Le Gall. "Le plan de relance s'adresse à toutes les entreprises du secteur spatial", précise le CNES. (...) Il "s'articule autour de plusieurs dispositifs avec l'ambition de couvrir les besoins de l'ensemble de la filière française, tant en termes de domaines d'activités (lanceurs et systèmes orbitaux, des briques technologiques aux…
Le Premier ministre a semé le doute, vendredi soir. Déroulant l'ensemble des mesures censées éviter que la France connaisse un troisième confinement, Jean Castex a annoncé que « dans toutes les entreprises où cela est possible, le recours effectif au télétravail devra être renforcé ». Idem dans les administrations. « Une concertation sera conduite lundi avec les partenaires sociaux pour en définir les modalités », a ajouté le chef du gouvernement. Alors que la circulation des variants britannique et sud-africain s'accélère, le gouvernement s'inquiète en effet de la diminution du travail à domicile que montre un sondage réalisé entre le 18 et le 24 janvier par Harris Interactive pour le ministère du Travail, rendu public également vendredi.
Stéphane Israël s'était progressivement éloigné de ses fonctions opérationnelles au sein d'ArianeGroup, dont il est toujours vice-président exécutif (EVP).
Chez ArianeGroup, à Brême, la sortie d’usine du premier exemplaire du second étage d’Ariane 6 est imminente. Cet ULPM (Upper Liquid Propulsion Module), avec son moteur Vinci, va être transféré vers le centre d’essais du DLR à Lampoldshausen, près de Stuttgart. Là, il sera monté sur le nouveau banc P4.2, qui l’attend depuis février 2019. C’est ici que seront menés les premiers essais de l’étage dans son ensemble, avec son système propulsif cryotechnique, ses deux réservoirs chargés de 31 t d’hydrogène et oxygène liquides, et surtout de son APU (Auxiliary Power Unit). Ce petit bijou technologique, dont la mise au point a fait passer des nuits blanches aux équipes avec son échangeur de chaleur réalisé par fabrication additive, doit assurer la production d’énergie de l’étage. Il fournira aussi la pressurisation des réservoirs et les micro-poussées qui permettront de « tasser les ergols » avant les allumages du moteur Vinci. Un autre point…
Initialement prévu le 28 juillet, le lancement d’Ariane 5 a finalement été reporté au 31 juillet. La fusée européenne doit emporter trois satellites au profit des opérateurs Intelsat et B-SAT.
Si elle écarte toute « course aux armements », la ministre des Armées Florence Parly a annoncé que la France se doterait prochainement d'outils lui permettant de répondre aux potentielles attaques spatiales. En attendant, l'armée de l'Air va changer de dénomination.
Les négociations ont débuté entre la direction et les syndicats d’Airbus
Un Airbus A350 décolle de l’aéroport Toulouse-Blagnac, à Colomiers, le 27 septembre 2019. Regis Duvignau/REUTERS
